想要自己换机油,需要注意6个细节,否则很伤车

2021-05-02
自己给汽车换机油的时候,有什么需要注意的?
对于零基础的小白,想要自己动手更换机油,需要先满足4个条件,然后再谈6个注意事项。


条件一:拥有时间和较强的动手能力;
条件二:有一个能更换机油的环境,比如地沟;
条件三:保养工具;
条件四:保证自身安全。

以上四个条件曾经细说过,在这里就不再赘述,直接谈更换机油的注意事项(只谈与更换机油相关的注意事项,关于防冻液、刹车片等项目的检查与更换不做相关讨论)。


1.配件的选择;
2.密封圈与垫片的更换;
3.拧紧力矩;
4.机油液位的检查;
5.保养灯复位;
6.废弃物的处理。



第一,关于机油、机滤的选择。市面上的机油、机滤等配件鱼龙混杂、参差不齐,在选择机油时一定要注意甄别劣质机油,以免再更换过后产生油泥,堵塞油道,对发动机造成太大的损失。另外就是购买的机油标号需要符合发动机的设计,比如车辆需要加注5W-40的机油,就不要购买5W-20的机油,W前面的数字代表机油的低温流动性,数字越小,低温流动性越好;W后面的数字代表机油的粘度,数字越大机油越粘。需要注意的是,并不是数字越大(小)越好,而是符合发动机的设计就行。

 第二,密封圈、垫片的更换。在解决完配件的问题,接下来就是更换的过程中需要注意的问题,旧机滤上的“O”形密封圈必须更换,该密封圈属于橡胶材质,长时间在高温下工作就会导致硬化并断裂,从而进入发动机内部堵塞油道。特别是有两三个直径较小的密封圈的塑料外壳机滤,这种类型的密封圈必须更换。另外,铁制机滤在拆下时,要观察机滤上旧的密封圈是否残留在安装平面上,如果残留在安装平面上,一定要将其取下,否则新机滤安装后会导致漏油。另外,放油螺丝的铝制垫片也必须更换,只要垫片能从螺栓上单独拿下就必须更换,铝制垫片经过首次压紧后会产生变形,二次压紧的过程中会导致平面接触间隙较大,从而产生漏油。

 第三,拧紧力矩。最首要的就是机滤、油底螺丝的拧紧力矩。先说一个常识,市面上大部分车型(并非全部)可拆卸的放油螺丝,顺时针方向为紧,逆时针方向为松,机滤也一样。机滤的拧紧力矩为±25N·m,如果在操作中不知道自己使了多大力气,只需要记住一句话:螺丝与机滤拧紧就行,但不是越紧越好。尤其是塑料外壳的机滤和铝制的油底壳螺栓,力矩太大反而容易把机滤外壳与油底壳紧裂。


 第四,机油液位的检查。机油加注后需要先启动车辆检查放油螺栓与机滤位置是否漏油,然后再熄火检查机油液位。对于带有电子液位的车型,在机油加注后需启动车辆在中控屏或仪表上进行检查;而带有机械标尺的车型,直接观察标尺上的刻度即可,通常机油加注量达到标尺上限刻度(电子液位一样)。

 第五,保养灯归零与复位。保养灯是提示车辆做保养的警示灯,通常以“扳手”的形式在行车仪表点亮,一般更换机油后会对其进行复位,等到下次需要更换机油时就会再次点亮提醒。每款车型的保养复位方法都不一样,但大多数都可以手动复位,自己寻找方法即可。

第六,机滤与废机油的处理。更换的废机油与机滤请妥善处理,不可乱丢乱扔污染环境。
上面六点是更换机油时需要注意的问题,分别是配件的选择、密封圈与垫片的更换、拧紧力矩、机油液位的检查、保养灯复位与废弃物的处理。